單項(xiàng)選擇題爬軌側(cè)車輪的輪重減載率可以用ΔP/P表示,其中P為左右側(cè)車輪的()
A.軸重
B.滾動(dòng)圓半徑
C.減載量
D.平均輪重
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1.單項(xiàng)選擇題下列()項(xiàng)不是橡膠彈簧和橡膠元件的優(yōu)點(diǎn)。
A.減振和隔音性能好
B.有較大的彈性變性
C.可增加自重
D.便于制造和維修
2.單項(xiàng)選擇題軌道車輛中,AW1表示車輛為()狀態(tài)。
A.座位滿員
B.空載
C.6人/平方
D.9人/平方承
3.單項(xiàng)選擇題下列()項(xiàng)不是磨耗型踏面的特點(diǎn)。
A.減少輪與軌的磨耗
B.增加輪軌接觸應(yīng)力
C.延長(zhǎng)使用壽命
D.減少旋輪檢修工作量
4.單項(xiàng)選擇題需要安裝穩(wěn)定輪胎的是()軌道車輛。
A.磁懸浮
B.鋼輪鋼軌
C.AGT
D.跨坐式
5.單項(xiàng)選擇題以轉(zhuǎn)向架振幅為主的蛇行失穩(wěn)稱為()蛇行失穩(wěn)。
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
最新試題
輪軌滑動(dòng)由()和剛性滑動(dòng)兩部分組成。
題型:填空題
轉(zhuǎn)向的SCF特性包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
以下哪項(xiàng)不是影響不足轉(zhuǎn)向梯度的參數(shù)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
踏面斜率與曲線通過能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架設(shè)計(jì)的首要原則是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車體繞y軸做幅角±θ的回轉(zhuǎn)振動(dòng)稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述自激振動(dòng)現(xiàn)象。
題型:?jiǎn)柎痤}
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了使得車輛系統(tǒng)具有優(yōu)良的運(yùn)行穩(wěn)定性、安全性和平穩(wěn)性,鐵道客車車輛一般采用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題