信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，該報(bào)警類別為（）。

?信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)對于人工解鎖按鈕是直接采集（）。

?根據(jù)列車車次號跟蹤和列車記點(diǎn)，可以得到列車的（）。

?通過質(zhì)量控制、減載使用、環(huán)境保護(hù)等措施防止故障的發(fā)生來提高可靠性的技術(shù)是（）。

?能滿足列車調(diào)度、列車控制以及司機(jī)、車站值班員和調(diào)度員之間話務(wù)通信的通信系統(tǒng)是（）。

?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是（）。

?TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是（）。

屬于信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)站機(jī)軟件監(jiān)視部分的內(nèi)容是（）。

?在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)中，影響經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。

?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)接收并執(zhí)行的是（）。