A.差錯(cuò)率
B.成本因素
C.傳輸速度
D.其他因素
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A.計(jì)算機(jī)技術(shù)
B.自動(dòng)控制技術(shù)
C.現(xiàn)代通信技術(shù)
D.遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)
A.存在信息的遠(yuǎn)距離傳輸
B.控制對(duì)象不同
C.控制精度不同
D.控制方式不同
A.閉合時(shí)間
B.按鈕數(shù)目
C.按下時(shí)間
D.吸起時(shí)間
A.熔絲斷絲
B.電源對(duì)地漏流
C.電纜絕緣
D.燈絲斷絲
A.據(jù)庫(kù)服務(wù)器
B.應(yīng)用服務(wù)器
C.列車調(diào)度員工作站
D.車務(wù)終端
最新試題
?在遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的性能指標(biāo)中，影響經(jīng)濟(jì)性的因素包括（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)熔絲斷絲的采集機(jī)是（）。
能表征信息傳輸速度的指標(biāo)是（）。
?通過(guò)質(zhì)量控制、減載使用、環(huán)境保護(hù)等措施防止故障的發(fā)生來(lái)提高可靠性的技術(shù)是（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)綜合采集機(jī)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容有（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，該報(bào)警類別為（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)展迅速是由于信號(hào)設(shè)備（）。
?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是（）。
?能滿足列車調(diào)度、列車控制以及司機(jī)、車站值班員和調(diào)度員之間話務(wù)通信的通信系統(tǒng)是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車作業(yè)的設(shè)備是（）。