A.調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備
B.傳輸系統(tǒng)設(shè)備
C.調(diào)度中心設(shè)備
D.車站設(shè)備
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A.邏輯層
B.物理層
C.介質(zhì)訪問控制層
D.邏輯鏈路控制層
A.遠距離信息傳輸
B.近距離信息傳輸
C.遠距離控制
D.近距離控制
A.無線車次號校準系統(tǒng)
B.有線車次號校準系統(tǒng)
C.調(diào)度集中
D.ATS
A.GSM
B.GSM-R
C.GPRS
D.GPS
A.單機熱備
B.雙機熱備
C.雙機冷備
D.單機冷備
最新試題
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)中用于在線采集各種信號設(shè)備的模擬量和開關(guān)量數(shù)據(jù),對各種數(shù)據(jù)進行預處理的設(shè)備是()。
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到計算機聯(lián)鎖設(shè)備故障,該報警類別為()。
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)對按鈕的監(jiān)測,主要記錄()。
?根據(jù)列車車次號跟蹤和列車記點,可以得到列車的()。
TDCS的最高管理層是()。
?鐵路信號遠程控制系統(tǒng)中,最常用的檢糾錯編碼是()。
?為了確保采集準確,同時不影響其他系統(tǒng)的正常工作,信號微機監(jiān)測系統(tǒng)必不可少的元件是()。
?傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)沒有的控制模式是()。
信號微機監(jiān)測系統(tǒng)綜合采集機監(jiān)測的內(nèi)容有()。
分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)助理調(diào)度員編制的無人車站調(diào)車作業(yè)計劃包括()。