A.0.5MΩ
B.1MΩ
C.1.5MΩ
D.5MΩ
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A.電務(wù)段
B.鐵路局
C.鐵道部
A.180V
B.36V
C.220V
D.380V
A.設(shè)防護(hù)牌
B.插防護(hù)牌
C.設(shè)專人防護(hù)
A.關(guān)閉駝峰信號
B.搶扳道岔
C.不要盲目掄扳道岔
A.0.6~1.0S
B.1.0~1.2S
C.1.2~1.4S
D.1.0~1.4S
最新試題
油水分離器的水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的()倍。
空壓機(jī)與儲氣罐間,應(yīng)安裝()。
駝峰JWXC-2.3型交流閉路式軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下,軌道繼電器線圈串聯(lián)時的直流電流為()mA。
客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸造成單線或雙線之一行車中斷滿兩小時,或影響本列車滿()小時,列為重大事故。
空壓機(jī)空載運(yùn)行()min,情況正常后即可打開減荷閥或閉合進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)裝置,使其進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)行。
T.JK型減速器二級壓力后接點(diǎn)斷開時的壓力值為()MPa。
ZK4型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)額定轉(zhuǎn)換時間為不大于()S。
跳線和引接線橫過鋼軌處,導(dǎo)線與軌底的距離應(yīng)在()毫米以上,不得與可能造成短路的金屬件接觸。
T.JK3型減速器制動時,溜放車輛的入口速度最大不超過()Km/h。
根據(jù)”鐵路駝峰信號施工規(guī)范“,第一個取消信號按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號機(jī)外方()m。