高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。

高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。

聚合返回的母液量不穩(wěn)定，可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。

稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。

往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過低，損壞設(shè)備。