高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。

聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。

聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。

己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動時(shí)造成設(shè)備損壞。

低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí)，當(dāng)回油罐液位上升到50％時(shí)，啟動低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。

母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。

高壓密封油泵在切換時(shí)，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。

稀釋罐下料線不暢通也會導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會引起軸承過熱，而且還會導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。