判斷題氣閥損壞的機(jī)率與運(yùn)行時(shí)間沒(méi)有關(guān)系。

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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,可以判斷壓縮機(jī)入口閥片破損的是()。

A.出口壓力上升
B.出口溫度上升
C.入口壓力上升
D.入口溫度下降

3.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中,可以判斷壓縮機(jī)出口閥片破損的是()。

A.入口壓力上升
B.入口溫度上升
C.出口壓力上升
D.出口溫度上升

4.單項(xiàng)選擇題二次壓縮機(jī)冷卻油粘度上升可能的原因是()。

A.壓縮機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油串入冷卻油系統(tǒng)
B.壓縮機(jī)外部潤(rùn)滑油串入冷卻油系統(tǒng)
C.冷卻油換熱器回水閥開(kāi)度過(guò)大
D.油箱內(nèi)蒸汽盤(pán)管泄漏

5.單項(xiàng)選擇題可以通過(guò)(),判斷二次壓縮機(jī)外部油流量下降。

A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象

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稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí),不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。

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粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。

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當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。

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低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。

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低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低,損壞設(shè)備。

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聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。

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乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。

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螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟。

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聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。

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聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。

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