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A.下料量過多
B.輸送過程的壓降大
C.風(fēng)機(jī)功率大
D.輸送流程短
A.正比
B.反比
C.可疑
D.沒有
A.保持下料平穩(wěn)
B.提高壓降
C.增大風(fēng)機(jī)功率
D.加長輸送流程
A.工程設(shè)計變徑的需要
B.沒什么作用
C.阻擋大塊料,防止排入脫氣倉,堵塞后系統(tǒng)或者造成后系統(tǒng)不下料和下料不穩(wěn)。
D.為了使粉料輸送更加高效。
最新試題
向聚合物中注入添加劑的目的,是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。
乙烯聚合反應(yīng)過程中,惰性氣體濃度越高,單程轉(zhuǎn)化率越高,產(chǎn)品分子量越低,MI越高。
丙烯和乙烷為惰性氣體,不參與乙烯聚合反應(yīng),在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng),在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中,聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動要進(jìn)行釜頂冷凝器冷卻水排氣。
軸承游隙過小,會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象,使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大,滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動,磨損加劇。
計量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的,目的是使計量誤差減少。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時,就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差,流量愈大,所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
大量己烷進(jìn)入干燥機(jī),會引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。