乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

在螺旋輸送機的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。

為防止分解反應(yīng)的發(fā)生，高壓聚乙烯反應(yīng)器的溫度聯(lián)鎖設(shè)定值是不能隨便改變的。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。