軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

動態(tài)檢車員發(fā)現制動梁支柱圓銷、開口銷丟失故障時應進行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現軸承冒煙等其他危及行車安全的鐵路貨車故障時應進行攔停處理。

嚴禁在計算機上玩電腦游戲也是預防病毒的一種手段。

檢查發(fā)現典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時要立即報告檢車組長。

發(fā)現故障時要通過二級菜單和快捷鍵選擇正確的故障名稱進行添加。

TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓由各鐵路局集團公司負責。

動態(tài)檢車員發(fā)現制動缸及各風缸脫落故障時應進行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應應進行攔停處理。

前臺側架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側側架，下部3張圖片為列車運行方向右側側架，虛線為鼠標運行軌跡。