動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進行攔停處理。

動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。

U盤是一種移動的存儲設(shè)備。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)經(jīng)TFDS動態(tài)組長或值班主任判定其它危及行車安全故障故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鉤尾銷插托、定位螺栓、螺母松動、丟失、插托未插到位故障時應(yīng)應(yīng)進行攔停處理。

《崗位培訓(xùn)合格證》（TFDS復(fù)核）每兩年進行一次考核。

直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應(yīng)進行攔停處理。

TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，中間部位采用“三字”檢查法。

我國第一臺電子計算機誕生于1958年。

TFDS動態(tài)檢車員進行動態(tài)檢查時，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。