對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，原油加溫應(yīng)適當(dāng)控制在（）左右，燃料油則在（）左右。

利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí)，其查表引數(shù)是（）。

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。

某油輪裝油后，測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

當(dāng)能見度低于（）m時(shí)，油輪應(yīng)停止靠泊作業(yè)。

油輪卸高粘度貨油時(shí)，應(yīng)保持（）。

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

油輪裝載后測(cè)定油艙油溫時(shí)，只測(cè)中層油溫，油艙數(shù)為27個(gè)，則應(yīng)在左、中、右選擇具有代表性的（）個(gè)油艙進(jìn)行測(cè)定。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。