中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

行人、機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛時(shí)，不需要注意其他優(yōu)先路權(quán)的存在。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

以下屬于交叉口非機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。