引起曲線阻力的原因有（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

關于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

中間站臺的位置應設在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。