橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

車站改編能力由（）和（）組成。

輪渡碼頭的結構有順岸式結構和（）兩種。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。