A．首尾；隔開
B．首尾；集中在一起
C．中區(qū)；適當(dāng)隔開
D．中區(qū)；集中在一起
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A．設(shè)置泵艙
B．防止油氣滲透
C．防止靜電積聚
D．節(jié)省主機功率在軸隧上的損耗
A．前者小
B．后者小
C．二者一樣大
D．無法確定
A．我國20℃，日本和英美15℃
B．日本15℃，我國20℃，英美60°F
C．我國和日本15℃，英美60°F
D．日本20℃，我國20℃，英美°15
A．低；高
B．高；低
C．高；高
D．低；低
A．鮮蛋
B．凍牛肉
C．蔬菜
D．水果
最新試題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm，重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm，則船舶的吃水差為（）m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。