A.模板與鋼筋安裝工作應配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。
B.模板應與腳手架聯(lián)接,避免引起模板變形。
C.安裝側(cè)模板時,應防止模板移位和凸出。
D.模板安裝完畢后,應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查,簽認后方可澆筑混凝土。
E.模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。
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A.模板、支架和拱架接觸的表面應平整、光滑,多次重復使用的應在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。
B.模板、支架和拱架的設(shè)計,應根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計跨徑、施工組織設(shè)計、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計、施工規(guī)范進行。
C.繪制模板、支架和拱架總裝圖、細部構(gòu)造圖。
D.繪制模板組件圖
E.制定模板,支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝、使用、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項。
A.制孔
B.準備工作
C.水泥漿的制備
D.壓漿工作
E.封端
A.強度
B.保水性
C.粘聚性
D.流動性
E.坍落度
A.用平板式振搗器振搗時,澆筑厚度不超過30cm。
B.在一般稠度下,用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍。
C.薄腹T梁的梁肋,當用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為30一40cm。
D.箱梁的梁肋,當用側(cè)向附著式振搗器振搗時,澆筑層厚度一般為20一30cm。
E.用插入式振搗器振搗時,澆筑層厚度為振搗器作用部分長度的1.5倍。
A.張拉預應力鋼筋
B.孔道壓漿
C.澆灌梁端封頭混凝土
D.孔道通孔檢查
A.1
B.1.25
C.1.5
D.2
A.順序閃光燈
B.跑道中線燈
C.障礙燈
D.站坪泛光照明
E.跑道邊燈
A.順序閃光燈
B.跑道中線燈
C.進近燈
D.站坪泛光照明
E.跑道邊燈
A.位置標記牌
B.跑道號碼標記牌
C.禁止進入標記牌
D.脫離跑道標記牌
E.飛機機位號碼標記牌
A.位置標記牌
B.跑道號碼標記牌
C.方向標記牌
D.脫離跑道標記牌
E.飛機機位號碼標記牌
最新試題
立式燈具安裝程序中,完成預埋線纜保護管后的下一道程序是()。
下列設(shè)備中,用于探測機場低空風切變天氣現(xiàn)象的是()。
跑道寬度與使用該跑道的各類飛機中()無關(guān)。
隱蔽報警系統(tǒng)需滿足的要求包括()。
寫出進近燈光系統(tǒng)應增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
航站樓綜合布線系統(tǒng)的總配線間,宜靠近()。
以下關(guān)于跑道的說法中,正確的有()。
以甲施工單位資質(zhì)承攬該弱電工程是否符合要求?說明理由。
某繁忙機場增設(shè)了快速出口滑行道,其主要目的是()。
寫出標記牌安裝中的主控項目和一般項目。