下列對橫骨架式船體結(jié)構(gòu)特點描述正確的是:()
①、建造方便;
②、貨艙容積損失少;
③、船舶縱向強度大;
④、常用于沿海中小型船
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②
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A.縱骨架式
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C.縱橫混合骨架式
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混合骨架式船體結(jié)構(gòu)的特點是:()
①、主船體中段的強力甲板下采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
②、船底采用縱骨架式結(jié)構(gòu);
③、首尾端采用橫骨架式結(jié)構(gòu);
④、舷側(cè)和下甲板采用橫骨架式結(jié)構(gòu)
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
D.普通骨架式
最新試題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點,一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點,同時,應(yīng)按()的原則進行安裝。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。