A.0.7m
B.0.9m
C.1.0m
D.1.2m
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A.平臺甲板
B.上層連續(xù)甲板
C.首樓甲板
D.下層連續(xù)甲板
梁拱是甲板的橫向曲度,其作用是:()
①、增加甲板強(qiáng)度;②、增加保留浮力;③、增加總縱強(qiáng)度;④、便于甲板排水;⑤、防止甲板上浪
A.①、②、③
B.①、④、⑤
C.②、④、⑤
D.①、②、④
舷邊結(jié)構(gòu)的連接方法有:()
①、圓弧連接;②、舷邊角鋼連接;③、直角焊接
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.600mm
B.500mm
C.800mm
D.1000mm
肋骨按其受力可分為:()
①、主肋骨;②、甲板間肋骨;③、尖艙肋骨;④、強(qiáng)肋骨;⑤、普通肋骨
A.②、③、④、⑤
B.①、②、③
C.④、⑤
D.①、②、④、⑤
最新試題
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
管路常用的焊接連接有()等方法。
修船中最常用的校管方法是()校管。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時,要選擇特殊角,一般取()為好。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。