單項(xiàng)選擇題在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
A.水密封
B.結(jié)構(gòu)
C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
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1.單項(xiàng)選擇題缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
A.鍍鋅
B.酸洗
C.鈍化
2.單項(xiàng)選擇題疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
A.100
B.200
C.300
3.單項(xiàng)選擇題艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
A.50
B.65
C.80
4.單項(xiàng)選擇題修船中最常用的校管方法是（）校管。
A.靠模
B.現(xiàn)場
C.平臺(tái)
5.單項(xiàng)選擇題甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
A.密性
B.沖水
C.暢通
最新試題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
題型：多項(xiàng)選擇題
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
題型：單項(xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
管路試壓時(shí)壓力不穩(wěn)定，應(yīng)首先考慮（）
題型：單項(xiàng)選擇題
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
題型：單項(xiàng)選擇題
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題