A.艇甲板
B.游步甲板
C.水密甲板
D.上甲板
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A.0.3L
B.0.5L
C.0.4L
D.0.7L
A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.便于工作
A.對(duì)多層甲板而言,強(qiáng)力甲板最厚
B.同一層甲板,艙口之間的甲板最厚
C.同一層甲板,首尾兩端的甲板最厚
D.甲板邊板是上甲板中最薄的一列板
A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
D.便于裝卸貨
上甲板貨艙口圍板的作用是:()
①、防止海水灌入艙內(nèi);
②、增加甲板開(kāi)口處的強(qiáng)度;
③、保證工作人員的安全;
④、一般圍板在甲板上的高度應(yīng)不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
最新試題
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對(duì)設(shè)置管路的要求。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱(chēng)壓力為()和工作溫度為400°的管路。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
管路是否彎頭過(guò)多,管徑過(guò)小,管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上()mm。
管路常用的焊接連接有()等方法。