A.保證人員安全
B.防止海水入浸
C.增加艙口區(qū)域的結(jié)構(gòu)強度
D.便于裝卸貨
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上甲板貨艙口圍板的作用是:()
①、防止海水灌入艙內(nèi);
②、增加甲板開口處的強度;
③、保證工作人員的安全;
④、一般圍板在甲板上的高度應(yīng)不小于600mm。
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.②、③、④
D.①、②、④
A.同一層甲板,在船中0.4L區(qū)段最厚
B.同一層甲板,甲板邊板最厚
C.同一層甲板,艙口之間的甲板比艙口以外的甲板薄
D.下甲板比上甲板厚
艙口圍板的作用是:()
①、保證人員安全;②、防止海水浸入;③、高度不小于600mm;④、增加艙口處的強度
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
關(guān)于主甲板的正確說法是:()
①、普通貨船的強力甲板就是主甲板;
②、油船的干舷甲板就是主甲板;
③、客船的上甲板就是主甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
舷弧是甲板的縱向曲度,其作用是:()
①、減少甲板上浪;
②、增加甲板強度;
③、便于甲板排水;
④、使船體外形美觀;
⑤、增加保留浮力;
⑥、便于甲板作業(yè)
A.①、③、④、⑤
B.①、②、⑤、⑥
C.③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④
最新試題
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
甲板排水管需要進行()實驗。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實船勘察,核實。
修船中最常用的校管方法是()校管。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
管路常用的焊接連接有()等方法。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對每一系統(tǒng)的管路進行()
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。