A.140度
B.225度
C.180度
D.750度
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A.甲級(jí)分隔
B.乙級(jí)分隔
C.丙級(jí)分隔
D.丁級(jí)分隔
A.甲級(jí)分隔
B.乙級(jí)分隔
C.丙級(jí)分隔
D.丁級(jí)分隔
下列屬于首部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是:()
①、多采用縱骨架式;②、肋骨間距??;③、構(gòu)件尺寸大;④、設(shè)有許多空間骨架
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、④
首柱的作用是:()
①、保持船首形狀;②、提高穩(wěn)性;③、增加儲(chǔ)備浮力;④、會(huì)攏外板;⑤、保證船首局部強(qiáng)度
A.③、④、⑤
B.①、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③
尾結(jié)構(gòu)區(qū)域要承受的力有:()
①、水壓力;
②、車(chē)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的震動(dòng)力和水動(dòng)力;
③、舵的水動(dòng)力及車(chē)葉與舵葉的荷重
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
一般以船舶()作為縱向基準(zhǔn)面,來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時(shí),其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書(shū)》,確定看驗(yàn)修理范圍。
修船中最常用的校管方法是()校管。