A.保護推進器軸
B.可作為機艙至尾室的通道
C.便于人員對尾軸和軸承進行保養(yǎng)和維修
D.可作為應(yīng)急時逃生之用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.B冰級
B.B1冰級
C.B2冰級
D.B3冰級
A.1000;1000
B.1000;500
C.500;1000
D.500;500
航行于冰區(qū)的船舶必須按規(guī)范的規(guī)定進行加強,其加強部位主要有:()
①、甲板;
②、船殼外板;
③、舷側(cè)骨架;
④、首尾結(jié)構(gòu)
A.①、②、③、④
B.②、③、④
C.①、②、③
D.①、③、④
航行于冰區(qū)船舶的加強方法有:()
①、增加板厚;②、加大骨架間距;③、加大骨架尺寸;④、縮小骨架間距
A.①、③
B.③、④
C.①、②、③
D.①、③、④
A.塑料
B.合金鋼
C.鑄鋼或鍛鋼
D.青銅或黃銅
最新試題
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
管路常用的焊接連接有()等方法。
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。
管路中修時栓牌的起點應(yīng)考慮()順序,一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。
甲板排水管需要進行()實驗。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗修理議定書》,確定看驗修理范圍。