A.5~10min
B.10~15min
C.15~30min
D.隨時(shí)修正
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A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.一般自動舵
B.比例自動舵
C.自適應(yīng)自動舵
D.航跡舵
單手柄控制(操作)系統(tǒng)的含義是指()的操作由一個(gè)手柄控制。
Ⅰ、主機(jī);Ⅱ、舵機(jī);Ⅲ、錨機(jī);Ⅳ、側(cè)推器
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.1h
B.6h
C.12h
D.24h
A.±1度,±0度
B.±0.5度,±1度
C.±1度,±1度
D.±0.5度,±0度
最新試題
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指()
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí),螺母應(yīng)位于法蘭盤的(),并包搪()。
下舵承一般安裝在()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)的性能。
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
液壓操舵裝置主要由電動機(jī),油泵,管路,轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成,這種操舵裝置廣泛使用于()。
上舵承一般安裝在()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。