A.早期/磨損
B.隨機(jī)/磨損
C.磨損/隨機(jī)
D.磨損/早期
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A.1
B.3
C.6
D.12
A.航修
B.小修
C.檢修
D.事故修理
A.由綜合維修轉(zhuǎn)向分散維修
B.由經(jīng)驗(yàn)維修轉(zhuǎn)向理論維修
C.由單件維修轉(zhuǎn)向工業(yè)化維修
D.由傳統(tǒng)維修轉(zhuǎn)向智能維修
A.可依設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)確定檢修時(shí)間,但針對(duì)性不強(qiáng)
B.要求先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備,并且機(jī)器可用于監(jiān)測(cè)
C.可以有效預(yù)防故障及充分利用壽命
D.有助于實(shí)現(xiàn)維修的動(dòng)態(tài)管理
A.塢修和甲板
B.甲板和輪機(jī)
C.輪機(jī)和電氣
D.甲板、輪機(jī)、電氣和塢修
A.固定件3個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
B.固定件6個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件3個(gè)月
C.固定件6個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
D.固定件3個(gè)月,運(yùn)動(dòng)件6個(gè)月
A.小修、中修和大修
B.航修、計(jì)劃修理和事故修理
C.航修、小修和檢修
D.塢修、小修、中修和大修
A.修理內(nèi)容
B.修理要求
C.公司的有關(guān)規(guī)定
D.船廠要求
A.修理范圍和要求
B.修理類別
C,規(guī)格、數(shù)量和技術(shù)要求
D.修理費(fèi)用
A.是船舶安全航行的重要保證
B.使維修工作更方便、容易
C.可以迅速地恢復(fù)船舶機(jī)械恢復(fù)動(dòng)能
D.船舶航行的需要
最新試題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
下列對(duì)故障模式的理解,不正確的是()。
修理單分類為()。
要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗ǎ?/p>
在制造和使用過程中,由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有()的可靠性為可靠性。
產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力,稱為()。
修復(fù)過度磨損件,保證安全航行到下次計(jì)劃修理的是()。
我國(guó)交通部現(xiàn)行規(guī)定的船舶修理類別為()。
船舶修理的保修期規(guī)定,固定件保修期應(yīng)為()個(gè)月。
船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修是因?yàn)椋ǎ?/p>