氣門彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。

為了嚙合平穩(wěn)，減少噪聲，正時(shí)齒輪多采用直齒輪。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動機(jī)上。

氣門重疊過小，則會出現(xiàn)氣體倒流現(xiàn)象。

液力挺柱可分為（）

配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。