氣門(mén)導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門(mén)導(dǎo)管孔為間隙配合。

氣門(mén)彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

由于氣門(mén)的工作條件很差，所以要求氣門(mén)材料（）。

氣門(mén)座圈的功能之一是為氣門(mén)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，使氣門(mén)與氣門(mén)座準(zhǔn)確貼合。

目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

氣門(mén)彈簧根據(jù)機(jī)構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。