多項(xiàng)選擇題電控汽油噴射的組成一般包括（）

A.燃油噴射系統(tǒng)
B.進(jìn)氣系統(tǒng)
C.排氣系統(tǒng)
D.噴油控制系統(tǒng)
E.故障診斷及故障保險(xiǎn)系統(tǒng)


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2.多項(xiàng)選擇題化油器的基本構(gòu)造（可稱為簡(jiǎn)單化油器）包括哪幾主要部分（）

A.浮子室
B.量孔
C.噴管
D.喉管和節(jié)氣門

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)末端混合氣是否易于自燃來(lái)分析，與爆震燃燒有關(guān)的因素有（）

A.燃料性質(zhì)
B.末端混合氣的壓力和溫度
C.火焰前鋒傳播到末端混合氣的時(shí)間
D.混合氣的成分

4.多項(xiàng)選擇題目前對(duì)各循環(huán)間燃燒變動(dòng)現(xiàn)象的機(jī)理至今尚不十分清楚，但可以肯定的有（）

A.當(dāng)＝0.8~0.9時(shí)循環(huán)燃燒變動(dòng)最小，混合氣加濃或變稀，變動(dòng)均增大。因此，為了減少排氣中的CO而運(yùn)用稀混合氣時(shí)，即使在較高負(fù)荷也容易發(fā)生循環(huán)變動(dòng)，成為稀混合氣使用的障礙之一
B.在中等負(fù)荷以上變動(dòng)較小，低負(fù)荷時(shí)，殘余廢氣相對(duì)量多，變動(dòng)更為明顯
C.加強(qiáng)紊流有助于減少變動(dòng)，因此轉(zhuǎn)速增加，變動(dòng)會(huì)減小
D.加大點(diǎn)火能量，采用多點(diǎn)點(diǎn)火，情況可有所改善
E.燃燒變動(dòng)對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火位置很敏感

5.多項(xiàng)選擇題下列措施可加大燃燒速度的有（）

A.增大壓縮比
B.增大進(jìn)氣壓力
C.減小壓縮比
D.減小進(jìn)氣壓力

6.多項(xiàng)選擇題在燃燒室中，會(huì)對(duì)火焰速度UT產(chǎn)生影響的有（）

A.氣體的紊流運(yùn)動(dòng)
B.混合氣成分
C.混合氣初始溫度
D.混合氣末了溫度

7.多項(xiàng)選擇題混合氣的燃燒的正常燃燒階段，按其壓力變化特點(diǎn)將燃燒過(guò)程分成哪三個(gè)階段（）

A.著火延遲期
B.明顯燃燒期
C.著火滯后期
D.后燃期

10.單項(xiàng)選擇題目前汽車上常用的溫度傳感器為（）傳感器

A.熱敏電阻式
B.半導(dǎo)體二極管式
C.熱電偶式