學(xué)生a說：傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中的配電器每轉(zhuǎn)一圈，各缸按點火順序輪流點火一次，學(xué)生b說：與觸點并聯(lián)的電容器可消除觸點火花，延長觸點壽命，下列說服正確的是（）。

當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

在雙缸點火的點火系統(tǒng)中，當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火，請問另一缸是處于什么行程（）。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)啟動時的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時可高達(dá)19kV，學(xué)生b說：汽車加速時，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。

下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。

下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程（）。

我國以火花塞絕緣體裙部的長度來標(biāo)定火花塞熱特性。

學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機(jī)負(fù)荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點火提前角，隨負(fù)荷的增大而應(yīng)（）。

學(xué)生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學(xué)生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。