當(dāng)發(fā)生發(fā)動機爆燃時，微機是通過（）對點火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。

學(xué)生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生（）。

學(xué)生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學(xué)生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。

學(xué)生a說：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃，學(xué)生b說：在燃用低辛烷值汽油時，應(yīng)適當(dāng)減速小點火提前角。下列說服正確的是（）。

下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。

若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。

為了點火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動機點火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。

實踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過混合氣的溫度時，擊穿電壓約降低（）。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機負(fù)荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。