A.當(dāng)供油提前角θ＞A時(shí)，燃料噴入過(guò)早，導(dǎo)致X燃期的壓力升高，X增大，
B.當(dāng)供油提前角θ＜A時(shí)，由于燃料推遲到到膨脹過(guò)程中進(jìn)入，壓力升高X下降，排氣溫度升高。
C.煙度隨循環(huán)供油量增加而增大，在大油量時(shí)，煙度迅速增加，當(dāng)超過(guò)冒煙極限時(shí)，會(huì)有積炭現(xiàn)象。
D.在供油量較少時(shí)，煙度較少，燃料放熱少，發(fā)動(dòng)機(jī)整體機(jī)械效率低
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A.12min功率
B.1W功率
C.12N功率
D.持續(xù)功率
A.滿足關(guān)系式Pe≈kn3
B.Pe與n在很大范圍內(nèi)各自獨(dú)立地變化
C.Pe變化n幾乎不變
D.Pe與n二者皆無(wú)明顯的變化
A.Pe=Te﹡n／9550
B.Te=Pe﹡n／9550
C.Te=9550Pe／n
D.Pe=9550Te／n
最新試題
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于（）和汽車(chē)行駛速度。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
關(guān)于傳動(dòng)軸的要求敘述錯(cuò)誤的是（）
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
下列關(guān)于車(chē)身的說(shuō)法，正確的是（）
下列選項(xiàng)中（）不是燃燒室的組成部分。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是（）