氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動的能力。

負(fù)載力矩計算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加。

軸系設(shè)計的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的（）。

在導(dǎo)軌中，不動的零部件稱為動導(dǎo)軌。

對于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)，Ki任一構(gòu)件的剛度，其總剛度的計算式為（）。

氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受（）能力的指標(biāo)。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動或間隙時，會造成主軸的（）

機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否（）。

對于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動導(dǎo)軌、滾動導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動壓導(dǎo)軌。

主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動量來衡量，這句話正確與否（）。