A.高速化
B.高精度
C.高效率
D.高可靠性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減速比大
B.有增力作用
C.能自鎖
D.傳動(dòng)效率高
A.高導(dǎo)向精度
B.好的耐磨性
C.足夠的剛度
D.好的工藝性能
A.動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)
B.靜態(tài)設(shè)計(jì)
C.齒輪設(shè)計(jì)
D.軸承設(shè)計(jì)
A.開發(fā)性設(shè)計(jì)
B.適應(yīng)性設(shè)計(jì)
C.變參數(shù)設(shè)計(jì)
D.機(jī)械設(shè)計(jì)
A.高精度
B.高可靠性
C.快速性
D.穩(wěn)定性
最新試題
在導(dǎo)軌中, 運(yùn)動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌。
負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按均方根值計(jì)算。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力。
理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類,這句話正確與否()。
主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測(cè)量點(diǎn)處的作用力與主軸()之比。
負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加。
回路定律要求在回路所跨越的節(jié)點(diǎn)處應(yīng)滿足()。
主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度。
主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的位置變動(dòng)量來衡量,這句話正確與否()。
對(duì)于常用導(dǎo)軌,按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。