單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕必定是（）和（）的結(jié)果。
A．燃用重油／冷卻不良
B．燃用重油／零件溫度過高
C．燃用重柴油／冷卻不良
D．燃用重柴油／零件溫度過高
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油時(shí)容易發(fā)生高溫腐蝕的零件是（）。
A．氣缸蓋
B．活塞環(huán)
C．活塞桿
D．活塞銷
2.單項(xiàng)選擇題高溫下鋼鐵零件上附著熔化或軟化的（），使其表面的氧化膜被溶解，并使裸露的基體金屬再次被氧化，不斷地氧化、溶解，而形成腐蝕麻點(diǎn)、凹坑。
A．硫酸鹽
B．硫化物
C．氧化物
D．釩鈉化合物
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕的條件除了燃用重油外，主要還有（）。
A．零件溫度高
B．冷卻不良
C．潤(rùn)滑不良
D．零件材料差
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油的灰分成分影響燃燒室發(fā)生高溫腐蝕的（）。
A．程度
B．速度
C．過程
D．溫度
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油時(shí)，燃燒室零件的溫度在（）以上，足以使釩、鈉化合物處于熔化或軟化狀態(tài)附著在零件表面上發(fā)生高溫腐蝕。
A．400℃
B．500℃
C．550℃
D．650℃
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柴油機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時(shí)還發(fā)生（）腐蝕，并且交替進(jìn)行，共同作用造成破壞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺旋槳發(fā)生穴蝕與（）有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以（）最嚴(yán)重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題