單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油時(shí)容易發(fā)生高溫腐蝕的零件是（）。
A．氣缸蓋
B．活塞環(huán)
C．活塞桿
D．活塞銷
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1.單項(xiàng)選擇題高溫下鋼鐵零件上附著熔化或軟化的（），使其表面的氧化膜被溶解，并使裸露的基體金屬再次被氧化，不斷地氧化、溶解，而形成腐蝕麻點(diǎn)、凹坑。
A．硫酸鹽
B．硫化物
C．氧化物
D．釩鈉化合物
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室零件發(fā)生高溫腐蝕的條件除了燃用重油外，主要還有（）。
A．零件溫度高
B．冷卻不良
C．潤滑不良
D．零件材料差
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油的灰分成分影響燃燒室發(fā)生高溫腐蝕的（）。
A．程度
B．速度
C．過程
D．溫度
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃用重油時(shí)，燃燒室零件的溫度在（）以上，足以使釩、鈉化合物處于熔化或軟化狀態(tài)附著在零件表面上發(fā)生高溫腐蝕。
A．400℃
B．500℃
C．550℃
D．650℃
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)燃燒室零件與高溫高壓燃?xì)饨佑|時(shí)，燃?xì)庵心承┑腿埸c(diǎn)灰分融化附著在溫度較高的零件金屬表面并發(fā)生（）作用而使零件表面破壞，稱為（）腐蝕。
A．化學(xué)／硫酸
B．電化學(xué)／釩
C．電化學(xué)／硫酸
D．化學(xué)／釩
最新試題
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）較為嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負(fù)壓而產(chǎn)生氣泡，高壓時(shí)氣泡潰滅所致。
題型：單項(xiàng)選擇題
在氣缸套與缸體配合面間發(fā)生的縫隙腐蝕是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上（）處產(chǎn)生穴蝕。
題型：單項(xiàng)選擇題
穴蝕或稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時(shí)還發(fā)生（）腐蝕，并且交替進(jìn)行，共同作用造成破壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套穴蝕一般在（）柴油機(jī)上不會發(fā)生。
題型：單項(xiàng)選擇題