單項選擇題零件與液體高速相對運動時，在液體中形成局部瞬時高壓使（）。
A．液體汽化
B．氣體液
C．形成氣泡
D．氣泡潰滅
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1.單項選擇題氣缸套穴蝕一般在（）柴油機上不會發(fā)生。
A．筒狀活塞式
B．十字頭式
C．中速
D．高速
2.單項選擇題筒狀活塞式柴油機氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因為（）。
A．材料不耐蝕
B．缸徑尺寸小
C．冷卻水腐蝕
D．缸壁承受側(cè)推力作用
3.單項選擇題柴油機氣缸冷卻水系統(tǒng)安裝鋅塊可以防止（）。
A．低溫腐蝕
B．高溫腐蝕
C．石墨化腐蝕
D．氧濃差腐蝕
4.單項選擇題在船體鋼板上或氣缸套外表面安裝鋅塊是（）法。
A．陽極保護
B．陰極保護
C．電極保護
D．化學(xué)保護
5.單項選擇題在船體鋼板上或氣缸套外表面安裝鋅塊又稱為（）法。
A．陽極保護
B．陰極保護
C．犧牲陽極保護
D．電化學(xué)保護
最新試題
柴油機低負(fù)荷運轉(zhuǎn)時（）較為嚴(yán)重。
題型：單項選擇題
零件與液體高速相對運動時，在液體中形成局部瞬時高壓使（）。
題型：單項選擇題
氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是（）。
題型：單項選擇題
冷卻水的（）對氣缸套穴蝕影響最嚴(yán)重。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負(fù)壓而產(chǎn)生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生流動穴蝕的原因主要是（），壓力下降而產(chǎn)生氣泡，當(dāng)壓力升高時氣泡潰滅所致。
題型：單項選擇題
柴油機高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時（）較為嚴(yán)重。
題型：單項選擇題
高速大功率柴油機銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上（）處產(chǎn)生穴蝕。
題型：單項選擇題
螺旋槳發(fā)生穴蝕與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
高壓油管內(nèi)燃油流動時產(chǎn)生的壓力變化，造成氣泡的產(chǎn)生和潰滅，從而引起（）。
題型：單項選擇題