單項(xiàng)選擇題新造船舶航行試驗(yàn)后吊缸檢查發(fā)現(xiàn)2*缸氣缸套和活塞環(huán)工作表面磨損嚴(yán)重，活塞裙部表面燒傷，依此可判斷為（）。

A．粘著磨損
B．拉缸
C．磨合拉缸
D．運(yùn)轉(zhuǎn)拉缸


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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套拉缸的工藝因素之一是（）。

A．圓度誤差大
B．圓柱度誤差大
C．表面粗糙度不適
D．表面硬度不適

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)裝置對(duì)中不良導(dǎo)致拉缸時(shí)，可從（）與（）配合間隙進(jìn)行分析判斷。

A．氣缸／活塞
B．氣缸／活塞環(huán)
C．滑塊／導(dǎo)板
D．活塞／活塞環(huán)

3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期產(chǎn)生的磨合拉缸，其損傷部位一般在氣缸套與（）工作表面。

A．活塞
B．活塞裙
C．活塞環(huán)
D．活塞環(huán)及活塞裙

5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)拉缸事故的根本原因是配合表面間（）所致。

A．無(wú)油膜
B．油膜太薄
C．油膜被破壞
D．油膜太薄或被破壞