單項選擇題氣缸套磨損測量后,計算出最大圓度誤差、最大圓柱度誤差或最大內(nèi)徑增量,并與說明書或標準比較,以確定()。
A.磨損情況
B.磨損程度
C.磨損范圍
D.磨損性質(zhì)
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1.單項選擇題采用金屬扣合法修復氣缸套裂紋時,無密封要求時可選用()。
A.強固扣合法
B.強密扣合法
C.加強塊扣合法
D.熱扣合法
2.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面過度磨損后,要求恢復其形狀和尺寸,應(yīng)采用()工藝修復。
A.鏜缸
B.鏜缸十鍍鉻+磨削
C.鏜缸+鍍鉻
D.鍍鐵+磨削
3.單項選擇題在一般條件下,檢驗氣缸套裂紋的方法應(yīng)采用()。
A.觀察法
B.著色探傷
C.液壓試驗
D.磁粉探傷
4.單項選擇題液壓試驗法可檢驗氣缸套的()。
A.穿透性裂
B.表面缺陷
C.近表面缺陷
D.內(nèi)部缺陷
5.單項選擇題沖程柴油機氣缸套產(chǎn)生穿透性裂紋,柴油機運轉(zhuǎn)時就會發(fā)現(xiàn)()異常現(xiàn)象。
A.冷卻水溫度升高
B.膨脹水柜水位波動
C.滑油乳化變質(zhì)
D.曲軸箱油位升高
最新試題
船上吊缸檢修時,為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測()。
題型:單項選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復時,應(yīng)當選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
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吊缸檢修后,裝復活塞運動部件時,不必()。
題型:單項選擇題
柴油機吊缸時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
檢修活塞零件時,對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項選擇題