單項(xiàng)選擇題航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí)，可采用（）方法進(jìn)行修理。
A．金屬扣合工藝
B．焊接
C．局部更新
D．換新
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸特有的失效形式是（）。
A．軸頸磨損
B．裂紋及斷裂
C．軸頸腐蝕
D．紅套滑移
2.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對位置變化的現(xiàn)象稱為（）。
A．紅套滑移
B．微動磨損
C．縫隙腐蝕
D．橫向失中
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移的曲軸應(yīng)采用（）修理。
A．重新紅套
B．焊補(bǔ)
C．粘接
D．金屬扣合工藝
4.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移的原因是（）。
A．扭矩過大
B．潤滑不良
C．過盈量太大
D．燃燒不良
5.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生紅套滑移后，柴油機(jī)的（）。
A．振動加劇
B．正時(shí)改變
C．轉(zhuǎn)速變化
D．工況變化
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：單項(xiàng)選擇題