智能駕駛專(zhuān)用車(chē)道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制主要受限于駕駛員遵從率，基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的速度協(xié)調(diào)控制主要受限于通信范圍、信息的真實(shí)性和信息采樣頻率，基于自動(dòng)駕駛的速度協(xié)調(diào)控制受限于自動(dòng)駕駛的滲透率及控制策略的有效性。

下列不是交叉口協(xié)同信號(hào)控制評(píng)價(jià)體系角度的選項(xiàng)是（）。

關(guān)于快速路交通控制的描述，下列哪些是正確的？（）

交通安全管理規(guī)劃是建立在對(duì)現(xiàn)狀道路交通安全系統(tǒng)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上的。

下列哪一種運(yùn)輸方式的能源消耗量最大？（）

信號(hào)協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長(zhǎng)度必須一致。

共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的租車(chē)定價(jià)策略需要在車(chē)輛投放與布局確定后才能制定。

公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。