車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

定制公交運(yùn)營(yíng)現(xiàn)階段難以盈利的原因包括（）。

門到門的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。

在規(guī)劃階段，道路安全審計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮節(jié)點(diǎn)安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點(diǎn)處的哪些問題？（）

交叉口的黃燈時(shí)間長(zhǎng)度影響因素包括（）。

定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括（）。

道路安全審計(jì)的對(duì)象主要包括什么？（）

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實(shí)時(shí)的汽車訂單和需求情況。

感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長(zhǎng)度不得小于行人過街最短時(shí)間要求。