單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距值的測(cè)量點(diǎn)一般設(shè)于距（）（S+D）／2處。
A．主軸頸中c線
B．曲柄銷中心線
C．曲軸中心線
D．主軸頸邊緣
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各道主軸承磨損程度不同，引起曲軸（）。
A．變形
B．整體變形
C．局部變形
D．整體與局部變形
2.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員應(yīng)重視曲軸臂距差的變化，按照要求定期檢測(cè)、分析，將其控制在說(shuō)明書(shū)或規(guī)范要求范圍內(nèi)，亦即將曲軸變形控制在（）范圍之內(nèi)。
A．彈性變形
B．塑性變形
C．彈塑性變形
D．規(guī)定
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)取決于（）。
A．機(jī)座
B．軸承座
C．下瓦
D．底座
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)反映了（）位置高低。
A．機(jī)座
B．軸承座
C．主軸承
D．底座
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)實(shí)際上反映了（）。
A．機(jī)座加工質(zhì)量
B．機(jī)座墊塊磨損情況
C．船舶裝載情況
D．主軸承下瓦磨損情況
最新試題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題