單項(xiàng)選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)測(cè)量曲軸臂距差，即要求在（）進(jìn)行測(cè)量。
A．停機(jī)后立即
B．停機(jī)后1小時(shí)
C．停機(jī)前
D．環(huán)境溫度
2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進(jìn)行，以避免在（）的情況下測(cè)量。
A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對(duì)測(cè)量有影響
D．船體變形
3.單項(xiàng)選擇題在船上測(cè)量臂距差時(shí)，以拐擋表的位置為準(zhǔn)記錄臂距值時(shí)，應(yīng)自（）開(kāi)始測(cè)量。
A．曲柄銷位于195°處
B．曲柄銷位于165°處
C．曲柄銷位于15°處
D．曲柄銷位于345°處
4.單項(xiàng)選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
5.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差關(guān)系到曲軸的（）。
A．正常運(yùn)轉(zhuǎn)
B．主軸承磨損情況
C．使用壽命
D．變形程度
最新試題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第一階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于吊缸使用工具的說(shuō)法不正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題