單項(xiàng)選擇題為了準(zhǔn)確測(cè)量臂距值（）。
A．盤(pán)車(chē)一周應(yīng)測(cè)完5個(gè)數(shù)值
B．測(cè)量中拐檔表安裝次數(shù)不限
C．柴油機(jī)停機(jī)后即可測(cè)量
D．可在任意位置開(kāi)始測(cè)量
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1.單項(xiàng)選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
2.單項(xiàng)選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
3.單項(xiàng)選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)測(cè)量曲軸臂距差，即要求在（）進(jìn)行測(cè)量。
A．停機(jī)后立即
B．停機(jī)后1小時(shí)
C．停機(jī)前
D．環(huán)境溫度
5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距差還要求在夜間、清晨或陰雨天進(jìn)行，以避免在（）的情況下測(cè)量。
A．環(huán)境溫度
B．烈日
C．對(duì)測(cè)量有影響
D．船體變形
最新試題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，最后階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí)，不必檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題