無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容？（）

不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到小）系統(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。