單項選擇題屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。
A.排放檢測
B.淋雨試驗
C.四輪定位
D.ABS與ESP系統(tǒng)性能
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1.單項選擇題不屬于汽車整車性能試驗前的準備性試驗的是（）。
A.磨合行駛試驗
B.預熱行駛
C.直接檔最高車速測試
D.滑行試驗
2.單項選擇題汽車整車性能指標有（）。
A.動力性
B.經(jīng)濟性
C.操縱穩(wěn)定性
D.以上都是
3.單項選擇題不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。
A.試驗結果能較好地反映汽車的實際運行狀況
B.試驗道路的路面狀況實時變化
C.進行整車性能試驗時不受交通狀況的影響
D.試驗結果的可比性好
4.單項選擇題汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內側偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導致。
A.主銷后傾角
B.前束角
C.外傾角
D.轉向輪主銷內傾角
5.單項選擇題衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標的單位為（）。
A.L/100m
B.L/100km
C.mL/100km
D.L/m
最新試題
汽車整車性能指標有（）。
題型：單項選擇題
在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
題型：單項選擇題
信號在多級設備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。
題型：單項選擇題
常用于汽車距離探測的雷達有（）。
題型：多項選擇題
以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內容的是（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，汽車原地操縱轉向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。
題型：單項選擇題
汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術處理，稱為信號的（）。
題型：單項選擇題
不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內容的是（）。
題型：單項選擇題
屬于發(fā)電式傳感器的有（）。
題型：多項選擇題
汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。
題型：單項選擇題