汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標的單位為（）。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

一般情況下，汽車原地操縱轉(zhuǎn)向盤（俗稱為原地操舵）所需的力（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。

不屬于國標中定義的汽油車排放測試簡易工況的是（）。

以下哪個試驗可以采用二輪雙轂底盤測功機開展試驗？（）

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。

將低頻信號轉(zhuǎn)換為高頻信號，這一過程稱為（）。