A.汽輪機控制機組輸出電功率,鍋爐控制汽壓,響應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求較快,但汽壓波動較大
B.汽輪機控制機組輸出電功率,鍋爐控制汽壓,響應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求較慢,但汽壓波動較小
C.汽輪機控制汽壓,鍋爐控制機組輸出電功率,響應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求較快,但汽壓波動較大
D.汽輪機控制汽壓,鍋爐控制機組輸出電功率,響應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷要求較慢,但汽壓波動較小
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A.負(fù)荷指令變化率限制回路
B.負(fù)荷迫升/迫降(RUNUP/DOWN)回路
C.負(fù)荷閉鎖增/減(BLOCKI/D)回路
D.負(fù)荷返回(RunBack,RB)回路
A.根據(jù)負(fù)荷控制的要求選擇目標(biāo)負(fù)荷指令
B.對目標(biāo)負(fù)荷指令信號進行適當(dāng)?shù)淖兓氏拗?br />
C.對機組參加電網(wǎng)調(diào)頻所需負(fù)荷指令信號的幅值及調(diào)頻范圍作出規(guī)定
D.當(dāng)設(shè)備故障時發(fā)生負(fù)荷返回
A.電網(wǎng)中心調(diào)度指令(ADS)、機組就地指令和機組最大出力指令
B.負(fù)荷返回指令、機組就地指令和電網(wǎng)頻率變化所要求的負(fù)荷指令
C.電網(wǎng)中心調(diào)度指令(ADS)、機組就地指令和電網(wǎng)頻率變化所要求的負(fù)荷指令
D.電網(wǎng)中心調(diào)度指令(ADS)、負(fù)荷變化速率指令和電網(wǎng)頻率變化所要求的負(fù)荷指令
A.負(fù)荷指令管理部分和機爐負(fù)荷控制部分
B.負(fù)荷指令計算部分和負(fù)荷指令限制部分
C.負(fù)荷指令管理部分和負(fù)荷指令限制部分
D.負(fù)荷指令限制部分和機爐負(fù)荷控制部分
A.給水流量、燃燒率和汽輪機調(diào)門開度
B.給水流量、燃燒率和蒸汽流量(負(fù)荷)
C.汽溫、汽壓和汽輪機調(diào)門開度
D.汽溫、汽壓和蒸汽流量(負(fù)荷)
最新試題
主回路無擾動投運需要將主控的輸出與副控()設(shè)置相同。
下列儀表是由氣源驅(qū)動的是()。
在位式控制規(guī)律中,()是最簡單也是最常用的一種控制規(guī)律。
對于閉環(huán)系統(tǒng)來講,控制器正反作用的選擇應(yīng)以系統(tǒng)構(gòu)成()為原則。
變量曲線可以在()畫面里面標(biāo)注。
()是在實際生產(chǎn)中應(yīng)用最為廣泛的參數(shù)整定方法,可以在系統(tǒng)閉環(huán)運行中進行調(diào)整。
反饋控制廣泛應(yīng)用于流程工業(yè),它具有()等特點。
自衡過程包括()。
()是連續(xù)變化的模擬量信號。
我們應(yīng)該選擇有穩(wěn)定要求,屬于生產(chǎn)過程中的(),并且屬于直接控制指標(biāo)的變量來作為被控變量。